在谈到进气歧管之前,我们先来想想空气是怎样进入引擎的。在引擎概论中我们曾提到活塞在汽缸内的运作,当引擎处于进气行程时,活塞往下运动使汽缸内产生真空(也就是压力变小),好与外界空气产生压力差,让空气能进入汽缸内。举例来说,大家都应该有被打过针,也看过护士小姐如何将吸入针桶内吧!假想针桶就是引擎,那么当针桶内的活塞向外抽出时,就会被吸入针桶内,而引擎就是这样把空气吸到汽缸内的。
由于进气端的温度较低,复合材料开始成为热门的进气歧管材质,其质轻则内部光滑,能有效减少阻力,增加进气的效率。
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起动机的保养:
起动机在起动发动机的过程中,要从蓄电池引入300~400 Ah的电量,因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象,起动时间不应超过5s;冬季容易出现起动困难的现象,多次起动时每次起动时间不宜过长,压敏电阻片,各次起动中也应留有适当间隔。
起动机故障检查:
1、蓄电池无电或电力微弱,于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。
2、起动机线头松动或脱落,开关或吸附开关失效。
3、电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致于整流器接触不良。
4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。
5、整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良。
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